La batería de los BMW eléctricos, modelo a modelo
8 modelos referenciados. Para cada uno: las versiones de batería, la garantía del fabricante, el estado de salud esperado según la antigüedad y lo que cuesta una avería fuera de garantía.
Pierre-Selim Huard · CC BY 4.0 · Wikimedia Commons BMW i3
2013 – 2022Sustitución de un módulo600 € – 1800 €
Alexander Migl · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons BMW i4
desde 2021Sustitución de un módulo950 € – 2600 €
M 93 · CC BY-SA 3.0 de · Wikimedia Commons Pack no reparable por módulosBMW i5
desde 2023
Calreyn88 · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons Pack no reparable por módulosBMW i7
desde 2022
Mr.choppers · CC BY-SA 3.0 · Wikimedia Commons Pack no reparable por módulosBMW iX
desde 2021
Wikisympathisant · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons Pack no reparable por módulosBMW iX1
desde 2022
Chanokchon · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons Pack no reparable por módulosBMW iX2
desde 2024
Evnerd · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons BMW iX3
desde 2020Sustitución de un módulo900 € – 2500 €
La garantía de la batería BMW, modelo a modelo
Condiciones del fabricante recogidas para España, según el año de primera matriculación. Años y kilómetros se aplican a lo que llegue antes; por debajo de la capacidad garantizada, el pack se repara o se sustituye.
| Modelo | Primera matriculación | Duración | Kilometraje | Capacidad garantizada |
|---|---|---|---|---|
| BMW i3 | 2013 – 2018 | 8 años | 100.000 km | 70 % |
| 2019 – 2022 | 8 años | 160.000 km | 70 % | |
| BMW i4 | desde 2021 | 8 años | 160.000 km | 70 % |
| BMW i5 | desde 2023 | 8 años | 160.000 km | 70 % |
| BMW i7 | desde 2022 | 8 años | 160.000 km | 70 % |
| BMW iX | desde 2021 | 8 años | 160.000 km | 70 % |
| BMW iX1 | desde 2022 | 8 años | 160.000 km | 70 % |
| BMW iX2 | desde 2024 | 8 años | 160.000 km | 70 % |
| BMW iX3 | desde 2020 | 8 años | 160.000 km | 70 % |
Para un coche concreto, el comprobador de batería da la fecha de fin de garantía. Comparar con todas las marcas.
Lo que hay que saber de las baterías BMW
El catálogo cubre 8 modelos eléctricos de BMW, comercializados desde 2013. Los packs recopilados son de NMC, lo que decide en gran parte la velocidad a la que baja la capacidad.
Garantía de la batería. Las condiciones recopiladas en BMW son de 8 años, con un límite de 100.000 a 160.000 km, con una capacidad mínima garantizada del 70 %. Estas condiciones dependen de la fecha de primera matriculación, no solo del modelo: el comprobador de batería da la fecha de fin para un coche concreto.
Coste de una avería. 3 de los 8 modelos se reparan por módulos en lugar de con una sustitución completa, entre 600 € y 2600 € según el modelo, cuando un pack nuevo se estima en unos 11.000 € a 17.000 €. Son órdenes de magnitud, nunca presupuestos.