Die Batterie der BMW-Elektroautos, Modell für Modell
8 erfasste Modelle. Für jedes: die Batterieversionen, die Herstellergarantie, der nach Alter zu erwartende Batteriezustand und die Kosten eines Defekts außerhalb der Garantie.
Pierre-Selim Huard · CC BY 4.0 · Wikimedia Commons BMW i3
2013 – 2022Austausch eines Moduls600 € – 1.800 €
Alexander Migl · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons BMW i4
seit 2021Austausch eines Moduls950 € – 2.600 €
M 93 · CC BY-SA 3.0 de · Wikimedia Commons Pack nicht modulweise reparierbarBMW i5
seit 2023
Calreyn88 · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons Pack nicht modulweise reparierbarBMW i7
seit 2022
Mr.choppers · CC BY-SA 3.0 · Wikimedia Commons Pack nicht modulweise reparierbarBMW iX
seit 2021
Wikisympathisant · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons Pack nicht modulweise reparierbarBMW iX1
seit 2022
Chanokchon · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons Pack nicht modulweise reparierbarBMW iX2
seit 2024
Evnerd · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons BMW iX3
seit 2020Austausch eines Moduls900 € – 2.500 €
Die Batteriegarantie von BMW, Modell für Modell
Für Deutschland erhobene Herstellerbedingungen, nach dem Jahr der Erstzulassung. Jahre und Kilometer gelten, je nachdem, was zuerst eintritt; unter der garantierten Kapazität wird das Batteriepack instand gesetzt oder ersetzt.
| Modell | Erstzulassung | Dauer | Kilometer | Garantierte Kapazität |
|---|---|---|---|---|
| BMW i3 | 2013 – 2018 | 8 Jahre | 100.000 km | 70 % |
| 2019 – 2022 | 8 Jahre | 160.000 km | 70 % | |
| BMW i4 | seit 2021 | 8 Jahre | 160.000 km | 70 % |
| BMW i5 | seit 2023 | 8 Jahre | 160.000 km | 70 % |
| BMW i7 | seit 2022 | 8 Jahre | 160.000 km | 70 % |
| BMW iX | seit 2021 | 8 Jahre | 160.000 km | 70 % |
| BMW iX1 | seit 2022 | 8 Jahre | 160.000 km | 70 % |
| BMW iX2 | seit 2024 | 8 Jahre | 160.000 km | 70 % |
| BMW iX3 | seit 2020 | 8 Jahre | 160.000 km | 70 % |
Für ein bestimmtes Auto nennt der Batterie-Check das Ende der Garantie. Mit allen Marken vergleichen.
Was Sie über die Batterien von BMW wissen sollten
Erfasst sind 8 Elektromodelle von BMW, verkauft seit 2013. Die erfassten Batteriepacks haben NMC-Zellen, was weitgehend bestimmt, wie schnell die Kapazität sinkt.
Garantie der Batterie. Die bei BMW erfassten Bedingungen betragen 8 Jahre, bis höchstens 100.000 bis 160.000 km, mit einer garantierten Mindestkapazität von 70 %. Diese Bedingungen hängen vom Datum der Erstzulassung ab, nicht vom Modell allein: Der Batterie-Check nennt das Garantieende für ein bestimmtes Auto.
Kosten eines Defekts. 3 der 8 Modelle lassen sich modulweise statt durch einen Komplettaustausch reparieren, je nach Modell für 600 € bis 2.600 €, während ein neues Batteriepack auf rund 11.000 € bis 17.000 € geschätzt wird. Das sind Größenordnungen, niemals Kostenvoranschläge.