Quanto costa ricaricare un’auto elettrica?
Ricaricata a casa, un’auto elettrica usata costa tra 4,11 € e 8,90 € di elettricità per 100 km a seconda del modello, contro circa 15,21 € di carburante per un’auto a benzina recente. Il dettaglio modello per modello, e il modo in cui si ottiene ogni cifra.
Tre cose da sapere prima di leggere le cifre
- Questi importi valgono per la ricarica a casa: è l’unico prezzo dell’elettricità che una fonte ufficiale pubblica.
- Il consumo reale supera quello di omologazione. L’estremo alto di ogni intervallo aggiunge il 25 %, lo scarto misurato su decine di migliaia di auto; l’inverno e l’autostrada lo allargano ancora.
- Alla colonnina pubblica, il prezzo qui non è quantificato. Varia troppo da un operatore all’altro, e nessuna fonte ufficiale ne pubblica una media.
Il costo ogni 100 km, modello per modello
Dall’estremo basso a quello alto dell’intervallo: la versione più parca secondo l’omologazione, poi la più assetata nell’uso reale.
| Modello | Anni | Omologazione (kWh/100 km) | Elettricità per 100 km |
|---|---|---|---|
| BMW i3 | 2013 – 2022 | 15,3 – 16,6 | 4,84 € – 6,56 € |
| BMW i4 | dal 2021 | 15,1 – 22,5 | 4,78 € – 8,90 € |
| BMW iX3 | dal 2020 | 18,5 – 19,5 | 5,85 € – 7,71 € |
| Citroën ë-Berlingo | dal 2021 | 18,0 – 21,3 | 5,69 € – 8,42 € |
| Citroën ë-C4 | dal 2020 | 14,7 – 16,8 | 4,65 € – 6,64 € |
| Dacia Spring | dal 2021 | 13,5 – 14,5 | 4,27 € – 5,73 € |
| Fiat 500e | dal 2020 | 13,0 – 14,9 | 4,11 € – 5,89 € |
| Fiat e-Doblò | dal 2022 | 18,0 – 21,9 | 5,69 € – 8,66 € |
| Hyundai Ioniq 5 | dal 2021 | 15,6 – 19,1 | 4,93 € – 7,55 € |
| Hyundai Ioniq Electric | 2016 – 2022 | 13,8 | 4,36 € – 5,46 € |
| Hyundai Kona Electric | dal 2018 | 14,3 – 16,6 | 4,52 € – 6,56 € |
| Kia e-Niro | 2018 – 2022 | 15,3 – 15,9 | 4,84 € – 6,29 € |
| Kia EV6 | dal 2021 | 16,5 – 20,6 | 5,22 € – 8,14 € |
| Kia Soul EV | 2014 – 2019 | 15,6 – 15,7 | 4,93 € – 6,21 € |
| MG MG4 | dal 2022 | 16,0 – 18,7 | 5,06 € – 7,39 € |
| Nissan Ariya | dal 2022 | 17,6 – 19,9 | 5,57 € – 7,87 € |
| Nissan Leaf | 2010 – 2022 | 17,1 – 20,6 | 5,41 € – 8,14 € |
| Peugeot e-2008 | dal 2019 | 15,2 – 15,9 | 4,81 € – 6,29 € |
| Peugeot e-208 | dal 2019 | 14,0 – 16,1 | 4,43 € – 6,37 € |
| Peugeot e-308 | dal 2023 | 14,9 – 15,5 | 4,71 € – 6,13 € |
| Renault Kangoo E-Tech | dal 2021 | 19,2 – 20,2 | 6,07 € – 7,99 € |
| Renault Mégane E-Tech | dal 2022 | 15,4 – 16,1 | 4,87 € – 6,37 € |
| Renault Twingo E-Tech | 2020 – 2024 | 16,0 | 5,06 € – 6,33 € |
| Renault Zoe | 2012 – 2024 | 17,3 – 17,9 | 5,47 € – 7,08 € |
| Tesla Model 3 | dal 2019 | 13,2 – 16,7 | 4,18 € – 6,60 € |
| Tesla Model S | dal 2012 | 17,5 – 18,7 | 5,54 € – 7,39 € |
| Tesla Model Y | dal 2020 | 15,7 – 17,3 | 4,97 € – 6,84 € |
| Volkswagen e-Golf | 2014 – 2020 | 15,4 – 15,9 | 4,87 € – 6,29 € |
| Volkswagen ID.3 | dal 2020 | 14,5 – 16,9 | 4,59 € – 6,68 € |
| Volkswagen ID.4 | dal 2020 | 15,9 – 19,5 | 5,03 € – 7,71 € |
Consumo di omologazione non rilevato, o solo nel vecchio ciclo NEDC, che non è confrontabile: Citroën Ami, Citroën C-Zero. Meglio nessuna cifra che una stima.
Come si calcola ogni cifra
Il consumo è quello dell’omologazione WLTP, rilevato sui documenti del costruttore o, in mancanza, nella banca dati europea delle immatricolazioni. Comprende già le perdite di ricarica: è l’energia prelevata dalla rete, non quella che entra nella batteria.
Il prezzo dell’elettricità è di 0,3163 € al kWh: il prezzo di riferimento ARERA per il cliente domestico tipo.
L’uso reale aggiunge il 25 % all’estremo alto dell’intervallo: è lo scarto medio misurato tra omologazione ed energia realmente fatturata alla colonnina, su 58 000 auto elettriche seguite nei Paesi Bassi.
La benzina è calcolata a 7,3 l/100 km, il consumo reale medio misurato dai contatori di bordo di 7,7 milioni di auto europee recenti, al prezzo medio della benzina senza piombo della settimana: 2,084 € al litro al 14 settembre 2026.
Domande frequenti
Quanto costa ricaricare un’auto elettrica?
A casa, tra 4,11 € e 8,90 € per 100 km a seconda del modello, al prezzo di riferimento ARERA. Una ricarica completa si calcola allo stesso modo: la capacità della batteria in kWh moltiplicata per il prezzo del kWh, più le perdite di ricarica.
E a una colonnina pubblica?
Il prezzo dipende dall’operatore, dalla potenza della colonnina e dall’eventuale abbonamento. Nessuna fonte ufficiale ne pubblica una media, per questo qui non c’è nessuna cifra.
Perché il costo reale supera quello di omologazione?
Il ciclo di omologazione si svolge a velocità moderata e a temperatura mite. Su strada, l’autostrada, il freddo e il riscaldamento aumentano il consumo: in media dal 15 al 25 % secondo le misure più recenti.
Quanto si risparmia rispetto a un’auto a benzina?
Con la benzina a 2,084 € al litro, un’auto a benzina recente costa circa 15,21 € di carburante per 100 km. A casa, un’elettrica costa tra 4,11 € e 8,90 €: la differenza si conta in euro ogni 100 km.
Fonti: consumo del costruttore o banca dati europea delle immatricolazioni (EEA); elettricità: ARERA, prezzo di riferimento del 3° trimestre 2026, cliente tipo 2 000 kWh/anno, imposte incluse (comunicato del 25 giugno 2026); scarto dell’uso reale: TNO 2025 e ICCT 2025; benzina: JRC 2025 e Weekly Oil Bulletin della Commissione europea. Aggiornato al 21 settembre 2026.