La batería del Volkswagen e-up!: lo que vale, año a año
Volkswagen e-up!, 2013 – 2023, pack de baterías de unos 36,8 kWh. Versiones y capacidades, garantía del fabricante, estado de salud esperado, posible alquiler y coste de una avería.
Estimación orientativa, sin diagnóstico.
¿Sigue en garantía este e-up!?Las versiones de batería del Volkswagen e-up!
Un modelo vendido durante varios años no lleva la misma batería de principio a fin, y a menudo se venden dos versiones en paralelo. Identifica la tuya: la capacidad y la química cambian la autonomía, la degradación esperada y el coste de una sustitución.
- 18,7 kWh2013 – 2019
Capacidad útil no establecida para esta versión: se comprueba en el vehículo o en su documentación.
batería vendida con el coche
- Llamada a revisión de 2019 para los vehículos fabricados hasta marzo de 2017: la junta de la carcasa de la batería puede dejar entrar humedad; estanqueidad rehecha en el taller.
- 36,8 kWh2020 – 202332,3 kWh
batería vendida con el coche
- Llamada a revisión de 2021 para los vehículos fabricados del 11 de mayo al 24 de junio de 2020: un fallo de aislamiento puede provocar un cortocircuito en la batería; batería sustituida.
El estado de salud esperado de una batería de Volkswagen e-up!
Tres años modelo de este coche, con el kilometraje anual medio en Francia, 15.000 km al año, y la química de cada uno. Estas horquillas describen dónde se sitúa habitualmente una batería comparable, no la tuya: el uso, el clima y los hábitos de carga dispersan mucho los valores.
- Año modelo 201363 a 78 %13 años, 195.000 km, química no recopilada
- Año modelo 201876 a 86 %8 años, 120.000 km, química no recopilada
- Año modelo 202388 a 95 %3 años, 45.000 km, química no recopilada
Para una cifra en lugar de una horquilla, hace falta una medición en el vehículo. Qué significa el estado de salud y cómo se mide.
Lo que cuesta la energía cada 100 km
Recargado en casa, un Volkswagen e-up! consume entre 3,82 € y 4,97 € de electricidad cada 100 km.
En comparación, un coche de gasolina reciente consume de media 7,3 l/100 km en uso real: unos 14,16 € de combustible cada 100 km, al precio medio de la gasolina 95 (1,94 € el litro a 28 de septiembre de 2026).
El extremo bajo de la horquilla: el consumo de homologación WLTP, de 14,3 a 14,9 kWh/100 km según la versión. El extremo alto: un 25 % más, la diferencia medida entre homologación y uso real. Electricidad a 0,2669 € el kWh.
Recarga en un punto de recarga público: el precio varía demasiado de un operador a otro para cifrarlo aquí.
Comparar el coste de todos los modelosFuentes: consumo del fabricante o de la base de datos europea de matriculaciones; electricidad: Eurostat, nrg_pc_204, hogares de 2 500 a 4 999 kWh/año, impuestos incluidos, segundo semestre de 2025; diferencia con el uso real: TNO 2025 e ICCT 2025; gasolina: JRC 2025 y Weekly Oil Bulletin de la Comisión Europea. Datos a 21 de septiembre de 2026.
Cargar en casa: una noche en un enchufe
Enchufado 8 horas a un enchufe schuko, un Volkswagen e-up! recupera entre 100 y 130 km; en una toma reforzada, entre 160 y 205 km, según la versión y el uso.
Todos los modelos, el cable que hay que comprobar y lo que exige la instalaciónCaracterísticas y horquillas dadas como orden de magnitud, pendientes de confirmación con los talleres. Solo un diagnóstico compromete un precio.
La batería del Volkswagen e-up!
Vendido de 2013 a 2023, con un pack de unos 36,8 kWh.
El pack del Volkswagen e-up! no admite una reparación módulo a módulo. Aun así, un diagnóstico merece la pena: la avería suele venir de un periférico y no del propio pack.
¿Qué batería lleva el Volkswagen e-up!?
El e-up! tuvo dos baterías, y es el año el que las separa. De 2013 a 2019, un pack de 18,7 kWh brutos, con celdas prismáticas; desde 2020, un pack de 36,8 kWh brutos, 32,3 kWh útiles, con celdas tipo bolsa. Volkswagen nunca publicó la química de las celdas, solo «iones de litio». En un e-up! matriculado a finales de 2019 o principios de 2020, comprueba qué pack lleva.
La batería nunca se ofreció en alquiler: siempre pertenece al coche. El pack no admite reparación por módulos.
Dos llamadas a revisión afectaron a la batería: en 2019, para los e-up! fabricados hasta marzo de 2017, cuya junta de la carcasa podía dejar entrar humedad; en 2021, para los fabricados del 11 de mayo al 24 de junio de 2020, por un defecto de aislamiento, con sustitución de la batería. En un coche afectado, pide la prueba de que se hizo la intervención.
Garantía de la batería del e-up!
Volkswagen garantiza la batería 8 años o 160.000 km, lo que antes ocurra, con un umbral del 70 % de capacidad allí donde está publicado, en Francia, Italia y Alemania. La garantía cuenta desde la fecha de primera matriculación: un e-up! de 2018 sale de la garantía en 2026, uno de 2020 sigue cubierto hasta 2028. No se ha encontrado ningún texto propio de los e-up! de 2013 a 2019: las condiciones de arriba son las de la gama eléctrica de Volkswagen.
Saber lo que vale tu e-up!
Basta con el modelo, la fecha de primera matriculación y el kilometraje: garantía restante, estado de salud esperado, posible alquiler y coste de una avería. No se envía nada, el cálculo se hace en tu navegador.
Comprobar este e-up!