Die Batterie der Tesla-Elektroautos, Modell für Modell
4 erfasste Modelle. Für jedes: die Batterieversionen, die Herstellergarantie, der nach Alter zu erwartende Batteriezustand und die Kosten eines Defekts außerhalb der Garantie.
Alexander-93 · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons Tesla Model 3
seit 2019Austausch eines Moduls900 € – 2.600 €
Granada · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons Tesla Model S
seit 2012Austausch eines Moduls800 € – 2.400 €
Vauxford · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons Pack nicht modulweise reparierbarTesla Model X
seit 2016
Alexander Migl · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons Pack nicht modulweise reparierbarTesla Model Y
seit 2020
Die Batteriegarantie von Tesla, Modell für Modell
Für Deutschland erhobene Herstellerbedingungen, nach dem Jahr der Erstzulassung. Jahre und Kilometer gelten, je nachdem, was zuerst eintritt; unter der garantierten Kapazität wird das Batteriepack instand gesetzt oder ersetzt.
| Modell | Erstzulassung | Dauer | Kilometer | Garantierte Kapazität |
|---|---|---|---|---|
| Tesla Model 3 | seit 2019 | 8 Jahre | 192.000 km | 70 % |
| Tesla Model S | 2012 – 2019 | 8 Jahre | unbegrenzt | nicht angegeben |
| seit 2020 | 8 Jahre | 240.000 km | 70 % | |
| Tesla Model X | 2016 – 2019 | 8 Jahre | unbegrenzt | nicht angegeben |
| seit 2020 | 8 Jahre | 240.000 km | 70 % | |
| Tesla Model Y | seit 2020 | 8 Jahre | 192.000 km | 70 % |
Für ein bestimmtes Auto nennt der Batterie-Check das Ende der Garantie. Mit allen Marken vergleichen.
Was Sie über die Batterien von Tesla wissen sollten
Erfasst sind 4 Elektromodelle von Tesla, verkauft seit 2012. Die erfassten Batteriepacks haben NMC, NCA oder LFP-Zellen, und dieser Unterschied zählt: LFP hält über die Zeit besser als Nickel, und der Abstand wächst mit dem Alter.
Garantie der Batterie. Die bei Tesla erfassten Bedingungen betragen 8 Jahre, bis höchstens 192.000 bis 240.000 km, mit einer garantierten Mindestkapazität von 70 %. Diese Bedingungen hängen vom Datum der Erstzulassung ab, nicht vom Modell allein: Der Batterie-Check nennt das Garantieende für ein bestimmtes Auto.
Kosten eines Defekts. 2 der 4 Modelle lassen sich modulweise statt durch einen Komplettaustausch reparieren, je nach Modell für 800 € bis 2.600 €, während ein neues Batteriepack auf rund 15.000 € bis 16.500 € geschätzt wird. Das sind Größenordnungen, niemals Kostenvoranschläge.