A bateria dos Tesla elétricos, modelo a modelo
4 modelos referenciados. Para cada um: as versões de bateria, a garantia do fabricante, o estado de saúde esperado consoante a idade e o que custa uma avaria fora da garantia.

Alexander-93 · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons Tesla Model 3
desde 2019Substituição de um módulo900 € – 2600 €
Granada · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons Tesla Model S
desde 2012Substituição de um módulo800 € – 2400 €- Pack não reparável por módulos
Tesla Model X
desde 2016 
Alexander Migl · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons Pack não reparável por módulosTesla Model Y
desde 2020
O que é preciso saber sobre as baterias Tesla
O catálogo abrange 4 modelos elétricos da Tesla, comercializados desde 2012. Os packs recolhidos são de química NMC, NCA ou LFP, e essa diferença conta: o LFP aguenta melhor ao longo do tempo do que o níquel, e a diferença aumenta com a idade.
Garantia da bateria. As condições recolhidas na Tesla são de 8 anos, com um limite de 192 000 a 240 000 km, com uma capacidade mínima garantida de 70 %. Estas condições dependem da data da primeira matrícula, não apenas do modelo: o verificador da bateria indica a data de fim para um carro concreto.
Custo de uma avaria. 2 dos 4 modelos são reparados por módulos em vez de com uma substituição completa, entre 800 € e 2600 € conforme o modelo, quando um pack novo está estimado em cerca de 15 000 € a 16 500 €. São ordens de grandeza, nunca orçamentos.