Volkswagen e-up! o Škoda Citigo e iV: le batterie a confronto
Quello che l’annuncio non dice: la capacità secondo la versione, la garanzia del costruttore e quanto costerebbe un guasto.
L’essenziale
- Garanzia della batteria: le stesse condizioni, 8 anni o 160.000 km.
- La ricarica meno cara: Škoda Citigo e iV, a partire da 4,05 € per 100 km a casa, contro 4,52 € (Volkswagen e-up!).
- Riparazione modulo per modulo: praticabile su nessuno di questi modelli.
Fianco a fianco
| Criterio | Volkswagen e-up! | Škoda Citigo e iV |
|---|---|---|
| Commercializzazione | 2013 – 2023 | 2019 – 2020 |
| Capacità della batteria | 32,3 kWh, altre versioni non rilevate | 32,3 kWh |
| Chimica | NMC | NMC |
| Garanzia della batteria | 8 anni o 160.000 km capacità garantita: 70 % | 8 anni o 160.000 km capacità garantita: 70 % |
| Riparabile modulo per modulo | No | No |
| Sostituzione di un modulo | — | — |
| Pacco batteria nuovo, ordine di grandezza | Non rilevato | Non rilevato |
| Consumo WLTP | 14,3 – 14,9 kWh/100 km | 12,8 – 12,9 kWh/100 km |
| Ricarica a casa, per 100 km | 4,52 € – 5,89 € | 4,05 € – 5,10 € |
| Noleggio della batteria | Mai | Mai |
| Per approfondire |
Capacità: tutte le versioni vendute con quel nome. Garanzia: condizioni rilevate in Italia, per anno di immatricolazione. Prezzi: ordini di grandezza rilevati in Francia, mai preventivi. Ricarica: dalla versione più parca alla tariffa più bassa alla più assetata nell’uso reale.
Prima di scegliere
Una tabella confronta modelli; tu compri un’auto. La capacità dipende dalla versione, la garanzia dalla data di immatricolazione, e lo stato di salute dalla vita che ha avuto la batteria. Il verificatore risponde per un’auto precisa: garanzia residua, stato di salute atteso, costo di un guasto.