La batterie des Audi électriques, modèle par modèle
5 modèles référencés. Pour chacun : les versions de batterie, la garantie constructeur, l’état de santé attendu selon l’âge, et ce que coûte une panne hors garantie.

Damian B Oh · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons Audi Q4 e-tron
depuis 2021Remplacement d’un module800 – 2 300 €
Alexander Migl · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons Pack non réparable module par moduleAudi Q6 e-tron
depuis 2024
Alexander-93 · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons Pack non réparable module par moduleAudi Q8 e-tron
2023 – 2024
M 93 · CC BY-SA 3.0 de · Wikimedia Commons Pack non réparable module par moduleAudi e-tron
2019 – 2022
Sestmedia · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons Pack non réparable module par moduleAudi e-tron GT
depuis 2021
Garantie de la batterie Audi, modèle par modèle
Conditions constructeur relevées pour la France, selon l’année de première mise en circulation. Durée et kilométrage s’entendent au premier des deux termes atteint ; sous la capacité garantie, le pack est remis en état ou remplacé.
| Modèle | Mise en circulation | Durée | Kilométrage | Capacité garantie |
|---|---|---|---|---|
| Audi Q4 e-tron | depuis 2021 | 8 ans | 160 000 km | 70 % |
| Audi Q6 e-tron | depuis 2024 | 8 ans | 160 000 km | 70 % |
| Audi Q8 e-tron | 2023 – 2025 | 8 ans | 160 000 km | 70 % |
| Audi e-tron | 2019 – 2022 | 8 ans | 160 000 km | 70 % |
| Audi e-tron GT | depuis 2021 | 8 ans | 160 000 km | 70 % |
Pour une voiture précise, le vérificateur donne la date de fin de garantie. Comparer avec toutes les marques.
Ce qu’il faut savoir des batteries Audi
Le catalogue couvre 5 modèles électriques Audi, commercialisés depuis 2019. Les packs relevés sont en NMC, ce qui décide en grande partie de la vitesse à laquelle la capacité baisse.
Garantie de la batterie. Les conditions relevées chez Audi sont de 8 ans, dans la limite de 160 000 km, avec une capacité minimale garantie de 70 %. Ces conditions dépendent de l’année de mise en circulation, pas du modèle seul : le vérificateur donne la date de fin pour une voiture précise.
Coût d’une panne. 1 des 5 modèles se réparent module par module plutôt que par remplacement complet, entre 800 € et 2 300 € selon le modèle, quand un pack neuf est chiffré autour de 37 848 €. Ce sont des ordres de grandeur, jamais des devis.