La batería de los Audi eléctricos, modelo a modelo
5 modelos referenciados. Para cada uno: las versiones de batería, la garantía del fabricante, el estado de salud esperado según la antigüedad y lo que cuesta una avería fuera de garantía.

Damian B Oh · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons Audi Q4 e-tron
desde 2021Sustitución de un módulo800 € – 2300 €
Alexander Migl · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons Pack no reparable por módulosAudi Q6 e-tron
desde 2024
Alexander-93 · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons Pack no reparable por módulosAudi Q8 e-tron
2023 – 2024
M 93 · CC BY-SA 3.0 de · Wikimedia Commons Pack no reparable por módulosAudi e-tron
2019 – 2022
Sestmedia · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons Pack no reparable por módulosAudi e-tron GT
desde 2021
La garantía de la batería Audi, modelo a modelo
Condiciones del fabricante recogidas para España, según el año de primera matriculación. Años y kilómetros se aplican a lo que llegue antes; por debajo de la capacidad garantizada, el pack se repara o se sustituye.
| Modelo | Primera matriculación | Duración | Kilometraje | Capacidad garantizada |
|---|---|---|---|---|
| Audi Q4 e-tron | desde 2021 | 8 años | 160.000 km | 70 % |
| Audi Q6 e-tron | desde 2024 | 8 años | 160.000 km | 70 % |
| Audi Q8 e-tron | 2023 – 2025 | 8 años | 160.000 km | 70 % |
| Audi e-tron | 2019 – 2022 | 8 años | 160.000 km | 70 % |
| Audi e-tron GT | desde 2021 | 8 años | 160.000 km | 70 % |
Para un coche concreto, el comprobador de batería da la fecha de fin de garantía. Comparar con todas las marcas.
Lo que hay que saber de las baterías Audi
El catálogo cubre 5 modelos eléctricos de Audi, comercializados desde 2019. Los packs recopilados son de NMC, lo que decide en gran parte la velocidad a la que baja la capacidad.
Garantía de la batería. Las condiciones recopiladas en Audi son de 8 años, con un límite de 160.000 km, con una capacidad mínima garantizada del 70 %. Estas condiciones dependen de la fecha de primera matriculación, no solo del modelo: el comprobador de batería da la fecha de fin para un coche concreto.
Coste de una avería. 1 de los 5 modelos se reparan por módulos en lugar de con una sustitución completa, entre 800 € y 2300 € según el modelo, cuando un pack nuevo se estima en unos 37.848 €. Son órdenes de magnitud, nunca presupuestos.