sohpassBatterie prüfen

Die Batterie der Citroën-Elektroautos, Modell für Modell

8 erfasste Modelle. Für jedes: die Batterieversionen, die Herstellergarantie, der nach Alter zu erwartende Batteriezustand und die Kosten eines Defekts außerhalb der Garantie.

Die Batteriegarantie von Citroën, Modell für Modell

Für Deutschland erhobene Herstellerbedingungen, nach dem Jahr der Erstzulassung. Jahre und Kilometer gelten, je nachdem, was zuerst eintritt; unter der garantierten Kapazität wird das Batteriepack instand gesetzt oder ersetzt.

ModellErstzulassungDauerKilometerGarantierte Kapazität
Citroën Amiseit 20203 Jahre40.000 kmnicht angegeben
Citroën C-Zero2015 – 20208 Jahre100.000 km70 %
Citroën ë-Berlingoseit 20218 Jahre160.000 km70 %
Citroën ë-C3seit 20248 Jahre160.000 km70 %
Citroën ë-C4seit 20208 Jahre160.000 km70 %
Citroën ë-C4 Xseit 20228 Jahre160.000 km70 %
Citroën ë-Jumpyseit 20208 Jahre160.000 km70 %
Citroën ë-SpaceTourerseit 20208 Jahre160.000 km70 %

Für ein bestimmtes Auto nennt der Batterie-Check das Ende der Garantie. Mit allen Marken vergleichen.

Was Sie über die Batterien von Citroën wissen sollten

Erfasst sind 8 Elektromodelle von Citroën, verkauft seit 2010. Die erfassten Batteriepacks haben NMC oder LFP-Zellen, und dieser Unterschied zählt: LFP hält über die Zeit besser als Nickel, und der Abstand wächst mit dem Alter.

Garantie der Batterie. Die bei Citroën erfassten Bedingungen reichen von 3 bis 8 Jahren, bis höchstens 40.000 bis 160.000 km, mit einer garantierten Mindestkapazität von 70 %. Diese Bedingungen hängen vom Datum der Erstzulassung ab, nicht vom Modell allein: Der Batterie-Check nennt das Garantieende für ein bestimmtes Auto.

Kosten eines Defekts. 5 der 8 Modelle lassen sich modulweise statt durch einen Komplettaustausch reparieren, je nach Modell für 250 € bis 1.800 €, während ein neues Batteriepack auf rund 3.200 € bis 12.000 € geschätzt wird. Das sind Größenordnungen, niemals Kostenvoranschläge.