Nissan Leaf o Volkswagen e-Golf: le batterie a confronto
Quello che l’annuncio non dice: la capacità secondo la versione, la garanzia del costruttore e quanto costerebbe un guasto.
L’essenziale
- La batteria più grande: Nissan Leaf, fino a 62 kWh, contro 35,8 kWh (Volkswagen e-Golf).
- Garanzia della batteria: le stesse condizioni, 8 anni o 160.000 km.
- Pacco batteria nuovo: lo stesso ordine di grandezza, circa 9000 €.
- La ricarica meno cara: Volkswagen e-Golf, a partire da 4,87 € per 100 km a casa, contro 5,41 € (Nissan Leaf).
- Riparazione modulo per modulo: praticabile su ciascuno di questi modelli.
Fianco a fianco
| Criterio | Nissan Leaf | Volkswagen e-Golf |
|---|---|---|
| Commercializzazione | 2010 – 2024 | 2014 – 2020 |
| Capacità della batteria | 24 · 30 · 40 · 62 kWh | 24,2 · 35,8 kWh |
| Chimica | LMO, NMC | NMC |
| Garanzia della batteria | 2010 – 2015: 5 anni o 100.000 km 2016 – 2022: 8 anni o 160.000 km | 8 anni o 160.000 km capacità garantita: 70 % |
| Riparabile modulo per modulo | Sì | Sì |
| Sostituzione di un modulo | 400 € – 1500 € | 500 € – 1500 € |
| Pacco batteria nuovo, ordine di grandezza | ≈ 9000 € | ≈ 9000 € |
| Consumo WLTP | 17,1 – 20,6 kWh/100 km | 15,4 – 15,9 kWh/100 km |
| Ricarica a casa, per 100 km | 5,41 € – 8,14 € | 4,87 € – 6,29 € |
| Noleggio della batteria | In alcune annate | Mai |
| Per approfondire |
Capacità: tutte le versioni vendute con quel nome. Garanzia: condizioni rilevate in Italia, per anno di immatricolazione. Prezzi: ordini di grandezza rilevati in Francia, mai preventivi. Ricarica: dalla versione più parca alla tariffa più bassa alla più assetata nell’uso reale.
Prima di scegliere
Una tabella confronta modelli; tu compri un’auto. La capacità dipende dalla versione, la garanzia dalla data di immatricolazione, e lo stato di salute dalla vita che ha avuto la batteria. Il verificatore risponde per un’auto precisa: garanzia residua, stato di salute atteso, costo di un guasto.