La batteria delle Fiat elettriche, modello per modello
6 modelli censiti. Per ciascuno: le versioni della batteria, la garanzia del costruttore, lo stato di salute atteso in base all’età e quanto costa un guasto fuori garanzia.

Mariordo (Mario Roberto Durán Ortiz) · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons Fiat 500e
dal 2020Sostituzione di un modulo550 € – 1600 €
Alexander-93 · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons Fiat 600e
dal 2023Sostituzione di un modulo600 € – 1700 €
Alexander-93 · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons Pacco non riparabile modulo per moduloFiat Grande Panda
dal 2025
Alexander-93 · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons Pacco non riparabile modulo per moduloFiat Topolino
dal 2023
Alexander-93 · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons Fiat e-Doblò
dal 2022Sostituzione di un modulo650 € – 1800 €
Alexander Migl · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons Pacco non riparabile modulo per moduloFiat e-Ducato
dal 2021
La garanzia della batteria Fiat, modello per modello
Condizioni del costruttore rilevate per l’Italia, secondo l’anno di prima immatricolazione. Anni e chilometri valgono al primo dei due limiti raggiunto; sotto la capacità garantita, il pacco viene riparato o sostituito.
| Modello | Prima immatricolazione | Durata | Chilometraggio | Capacità garantita |
|---|---|---|---|---|
| Fiat 500e | dal 2020 | 8 anni | 160.000 km | 70% |
| Fiat 600e | dal 2023 | 8 anni | 160.000 km | 70% |
| Fiat Grande Panda | dal 2025 | 8 anni | 160.000 km | 70% |
| Fiat Topolino | dal 2023 | 3 anni | 40.000 km | non indicata |
| Fiat e-Doblò | dal 2022 | 8 anni | 160.000 km | non indicata |
Condizioni non rilevate per: Fiat e-Ducato.
Per un’auto precisa, la verifica batteria dà la data di fine garanzia. Confrontare con tutte le marche.
Cosa sapere sulle batterie Fiat
Il catalogo copre 6 modelli elettrici Fiat, in commercio dal 2020. I pacchi batteria rilevati hanno celle NMC o LFP, e questa differenza conta: l’LFP regge meglio nel tempo rispetto al nichel, e lo scarto aumenta con l’età.
Garanzia della batteria. Le condizioni rilevate per Fiat vanno da 3 a 8 anni, entro il limite di 40.000–160.000 km, con una capacità minima garantita del 70 %. Queste condizioni dipendono dalla data di prima immatricolazione, non dal solo modello: la verifica batteria dà la data di scadenza per un’auto precisa.
Costo di un guasto. 3 dei 6 modelli si riparano modulo per modulo invece che con una sostituzione completa, tra 550 € e 1800 € a seconda del modello, mentre un pacco batteria nuovo è stimato tra 10.500 € e 12.000 € circa. Sono ordini di grandezza, mai preventivi.