Obtenir l’état de santé de la batterie d’une Dacia
Même réseau que Renault : le service existe, sans prix ni délai publiés en France.
Situation relevée le 16 septembre 2026. Les conditions des constructeurs changent sans préavis : la concession fait foi.
Le service existe, mais ni prix ni délai ne sont publiés en France
- La Spring affiche une indication de capacité sur ses versions relevées.
Ce que vaut cette valeur
Un document constructeur porte la valeur lue dans le calculateur selon les procédures de la marque : c’est la modalité B.1 de la méthode officielle, celle que l’arrêté du 10 août 2026 désigne comme le standard de référence pour les transactions d’occasion. Elle reflète ce que le véhicule estime, pas une mesure physique, et un recalibrage la fait bouger de plusieurs points. Dans tous les cas, un pourcentage ne se lit qu’avec l’âge et le kilométrage : situez-le dans la fourchette attendue.
Sans passer par Dacia
Trois prestataires couvrent la France sans aucun point physique. Seuls les prix lus sur leur page de vente sont repris ; le détail et les réserves sont sur le comparatif.
- « Kit de certification batterie » · Moba — 79 €, quelques jours : réception du kit par la poste, lecture, renvoi du boîtier.
- FLASH Test · Aviloo — prix non affiché publiquement, trois minutes de lecture, une fois le boîtier en main.
- PREMIUM Test · Aviloo — prix non affiché publiquement, plusieurs jours : livraison du boîtier, cycle de décharge complet, renvoi.
- Rapport à distance · MyBatteryHealth — 25 €, moins d’une minute.
- Diagnostic batterie de traction · Norauto — prix non affiché publiquement, sur rendez-vous en centre.
Les Dacia du catalogue
Chaque fiche donne les versions de batterie, la garantie et le coût d’une panne, et embarque le vérificateur.