La batería del Hyundai Ioniq 5: lo que vale, año a año
Hyundai Ioniq 5, desde 2021, pack de baterías de unos 77,4 kWh. Versiones y capacidades, garantía del fabricante, estado de salud esperado, posible alquiler y coste de una avería.
Estimación orientativa, sin diagnóstico.
¿Sigue en garantía este Ioniq 5?¿Cuánto vale la batería de este coche?
Garantía restante, estado de salud esperado, alquiler y coste de una avería. De una vez, y sin que nada de lo que introduces salga de tu navegador.
Verificamos, no certificamos. La fecha de primera matriculación figura en el permiso de circulación. El estado de salud indicado es una horquilla calculada a partir de la antigüedad, el kilometraje y la química de la batería: solo una medición en el vehículo da una cifra.
Las versiones de batería del Hyundai Ioniq 5
Un modelo vendido durante varios años no lleva la misma batería de principio a fin, y a menudo se venden dos versiones en paralelo. Identifica la tuya: la capacidad y la química cambian la autonomía, la degradación esperada y el coste de una sustitución.
- 58 kWh2021 – 202458 kWh
batería vendida con el coche
- Llamada a revisión de 2024 para los vehículos fabricados del 13 de enero de 2021 al 29 de febrero de 2024: el cargador de la batería de 12 V (ICCU), alimentado por la batería de alta tensión, puede pasar a modo de emergencia, con riesgo de pérdida total de potencia. Hyundai garantiza ahora el ICCU de los Ioniq 5 fabricados hasta abril de 2024 durante 15 años o 300 000 km.
- 72,6 kWh2021 – 202272,6 kWh
batería vendida con el coche
- Llamada a revisión de 2024 para los vehículos fabricados del 13 de enero de 2021 al 29 de febrero de 2024: el cargador de la batería de 12 V (ICCU), alimentado por la batería de alta tensión, puede pasar a modo de emergencia, con riesgo de pérdida total de potencia. Hyundai garantiza ahora el ICCU de los Ioniq 5 fabricados hasta abril de 2024 durante 15 años o 300 000 km.
- 77,4 kWh2022 – 202477,4 kWh
batería vendida con el coche
- Llamada a revisión de 2024 para los vehículos fabricados del 13 de enero de 2021 al 29 de febrero de 2024: el cargador de la batería de 12 V (ICCU), alimentado por la batería de alta tensión, puede pasar a modo de emergencia, con riesgo de pérdida total de potencia. Hyundai garantiza ahora el ICCU de los Ioniq 5 fabricados hasta abril de 2024 durante 15 años o 300 000 km.
- Standard Range (63 kWh)desde 202463 kWh
batería vendida con el coche
- Long Range (84 kWh)desde 202484 kWh
batería vendida con el coche
El estado de salud esperado de una batería de Hyundai Ioniq 5
Tres años modelo de este coche, con el kilometraje anual medio en Francia, 15.000 km al año, y la química de cada uno. Estas horquillas describen dónde se sitúa habitualmente una batería comparable, no la tuya: el uso, el clima y los hábitos de carga dispersan mucho los valores.
- Año modelo 202183 a 92 %5 años, 75.000 km, química no recopilada
- Año modelo 202491 a 97 %2 años, 30.000 km, química no recopilada
- Año modelo 202698 a 100 %menos de un año, química no recopilada
Para una cifra en lugar de una horquilla, hace falta una medición en el vehículo. Qué significa el estado de salud y cómo se mide.
Lo que cuesta la energía cada 100 km
Recargado en casa, un Hyundai Ioniq 5 consume entre 4,16 € y 6,37 € de electricidad cada 100 km.
En comparación, un coche de gasolina reciente consume de media 7,3 l/100 km en uso real: unos 14,16 € de combustible cada 100 km, al precio medio de la gasolina 95 (1,94 € el litro a 28 de septiembre de 2026).
El extremo bajo de la horquilla: el consumo de homologación WLTP, de 15,6 a 19,1 kWh/100 km según la versión. El extremo alto: un 25 % más, la diferencia medida entre homologación y uso real. Electricidad a 0,2669 € el kWh.
Recarga en un punto de recarga público: el precio varía demasiado de un operador a otro para cifrarlo aquí.
Comparar el coste de todos los modelosFuentes: consumo del fabricante o de la base de datos europea de matriculaciones; electricidad: Eurostat, nrg_pc_204, hogares de 2 500 a 4 999 kWh/año, impuestos incluidos, segundo semestre de 2025; diferencia con el uso real: TNO 2025 e ICCT 2025; gasolina: JRC 2025 y Weekly Oil Bulletin de la Comisión Europea. Datos a 21 de septiembre de 2026.
Cargar en casa: una noche en un enchufe
Enchufado 8 horas a un enchufe schuko, un Hyundai Ioniq 5 recupera entre 75 y 120 km; en una toma reforzada, entre 125 y 190 km, según la versión y el uso.
Todos los modelos, el cable que hay que comprobar y lo que exige la instalaciónCaracterísticas y horquillas dadas como orden de magnitud, pendientes de confirmación con los talleres. Solo un diagnóstico compromete un precio.
La batería del Hyundai Ioniq 5
Vendido desde 2021, con un pack de unos 77,4 kWh.
El pack del Hyundai Ioniq 5 se repara módulo a módulo. Cuando solo falla un módulo, la intervención cuesta mucho menos que un pack nuevo.
Defectos señalados por talleres en Francia
- Fallos del convertidor que inmovilizan el vehículo sin avería del pack.
Saber lo que vale tu Ioniq 5
Basta con el modelo, la fecha de primera matriculación y el kilometraje: garantía restante, estado de salud esperado, posible alquiler y coste de una avería. No se envía nada, el cálculo se hace en tu navegador.
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