sohpassComprobar una batería

La batería del Fiat e-Ducato: lo que vale, año a año

Fiat e-Ducato, desde 2021, pack de baterías de unos 47 kWh. Versiones y capacidades, garantía del fabricante, estado de salud esperado, posible alquiler y coste de una avería.

Fiat e-Ducato
Alexander Migl · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons
Reparable por módulosNo
Reparación por módulosNo viableUn diagnóstico sigue siendo útil: la avería suele venir de un componente periférico.

Estimación orientativa, sin diagnóstico.

¿Sigue en garantía este e-Ducato?

Las versiones de batería del Fiat e-Ducato

Un modelo vendido durante varios años no lleva la misma batería de principio a fin, y a menudo se venden dos versiones en paralelo. Identifica la tuya: la capacidad y la química cambian la autonomía, la degradación esperada y el coste de una sustitución.

  • 47 kWh2021 – 202447 kWh

    batería vendida con el coche

  • 79 kWh2021 – 202479 kWh

    batería vendida con el coche

  • 110 kWhdesde 202497 kWh

    batería vendida con el coche

El estado de salud esperado de una batería de Fiat e-Ducato

Tres años modelo de este coche, con el kilometraje anual medio en Francia, 15.000 km al año, y la química de cada uno. Estas horquillas describen dónde se sitúa habitualmente una batería comparable, no la tuya: el uso, el clima y los hábitos de carga dispersan mucho los valores.

  • Año modelo 202183 a 92 %5 años, 75.000 km, química no recopilada
  • Año modelo 202491 a 97 %2 años, 30.000 km, química no recopilada
  • Año modelo 202698 a 100 %menos de un año, química no recopilada

Para una cifra en lugar de una horquilla, hace falta una medición en el vehículo. Qué significa el estado de salud y cómo se mide.

Lo que cuesta la energía cada 100 km

Recargado en casa, un Fiat e-Ducato consume entre 6,99 € y 10,41 € de electricidad cada 100 km.

En comparación, un coche de gasolina reciente consume de media 7,3 l/100 km en uso real: unos 14,16 € de combustible cada 100 km, al precio medio de la gasolina 95 (1,94 € el litro a 28 de septiembre de 2026).

El extremo bajo de la horquilla: el consumo de homologación WLTP, de 26,2 a 31,2 kWh/100 km según la versión. El extremo alto: un 25 % más, la diferencia medida entre homologación y uso real. Electricidad a 0,2669 € el kWh.

Recarga en un punto de recarga público: el precio varía demasiado de un operador a otro para cifrarlo aquí.

Comparar el coste de todos los modelos

Fuentes: consumo del fabricante o de la base de datos europea de matriculaciones; electricidad: Eurostat, nrg_pc_204, hogares de 2 500 a 4 999 kWh/año, impuestos incluidos, segundo semestre de 2025; diferencia con el uso real: TNO 2025 e ICCT 2025; gasolina: JRC 2025 y Weekly Oil Bulletin de la Comisión Europea. Datos a 21 de septiembre de 2026.

Cargar en casa: una noche en un enchufe

Enchufado 8 horas a un enchufe schuko, un Fiat e-Ducato recupera entre 45 y 70 km; en una toma reforzada, entre 75 y 110 km, según la versión y el uso.

Todos los modelos, el cable que hay que comprobar y lo que exige la instalación

Características y horquillas dadas como orden de magnitud, pendientes de confirmación con los talleres. Solo un diagnóstico compromete un precio.

La batería del Fiat e-Ducato

Vendido desde 2021, con un pack de unos 47 kWh.

El pack del Fiat e-Ducato no admite una reparación módulo a módulo. Aun así, un diagnóstico merece la pena: la avería suele venir de un periférico y no del propio pack.

Saber lo que vale tu e-Ducato

Basta con el modelo, la fecha de primera matriculación y el kilometraje: garantía restante, estado de salud esperado, posible alquiler y coste de una avería. No se envía nada, el cálculo se hace en tu navegador.

Comprobar este e-Ducato