A bateria do Peugeot e-208: o que vale, ano a ano
Peugeot e-208, desde 2019, pack de baterias de cerca de 50 kWh. Versões e capacidades, garantia do fabricante, estado de saúde esperado, eventual aluguer da bateria e custo de uma avaria.
Estimativa indicativa, sem diagnóstico.
Este e-208 ainda está na garantia?Quanto vale a bateria deste carro?
Garantia restante, estado de saúde esperado, aluguer da bateria e custo de uma avaria. Tudo de uma vez, e sem que nada do que introduz saia do seu navegador.
Verificamos, não certificamos. A data da primeira matrícula consta do certificado de matrícula (Documento Único Automóvel). O estado de saúde indicado é um intervalo calculado a partir da idade, da quilometragem e da química das células: só uma medição no veículo dá um número exato.
As versões de bateria do Peugeot e-208
Um modelo vendido durante vários anos não tem a mesma bateria do princípio ao fim, e muitas vezes vendem-se duas versões em paralelo. Identifique a sua: a capacidade e a química mudam a autonomia, a degradação esperada e o custo de uma substituição.
- 136 ch (50 kWh)2019 – 202446,3 kWhNMC
bateria vendida com o carro · estado de saúde legível apenas em oficina
- Carregador de bordo de 11 kW defeituoso nos veículos produzidos até 1 de novembro de 2022: carregamento impossível ou interrompido.
- Campanha de recolha de abril de 2022 por corte intempestivo da alta tensão em andamento, nas unidades produzidas de 3 de julho de 2019 a 27 de setembro de 2020.
- Campanha de recolha de 2022 para os veículos produzidos de 17 de março a 30 de abril de 2022: a cablagem de alta tensão pode estar defeituosa, com risco acrescido de incêndio.
- Campanha de recolha de 2025 para os veículos produzidos de 17 de maio de 2022 a 13 de março de 2023: uma falha de software pode tornar o modo «ready» indisponível, com perda de propulsão.
- Gestão térmica da bateria considerada pouco eficaz, o que sujeita as células a esforço.
- Bateria de 12 V e compressor do ar condicionado apontados como pontos fracos.
- 156 ch (51 kWh)2023 – 202448,1 kWhNMC
bateria vendida com o carro · estado de saúde legível apenas em oficina
- Campanha de recolha de fevereiro de 2025 para atualizar o software de travagem regenerativa, sem datas de produção divulgadas.
- 156 ch (54 kWh)desde 202551 kWhNMC
bateria vendida com o carro · estado de saúde legível apenas em oficina
O estado de saúde esperado da bateria de um Peugeot e-208
Três anos deste modelo, com a quilometragem anual média em França, 15 000 km por ano, e a química de cada um. Estes intervalos descrevem onde se situa habitualmente uma bateria comparável, não a sua: a utilização, o clima e os hábitos de carregamento dispersam muito os valores.
- Ano 201978 a 88 %7 anos, 105 000 km, química NMC
- Ano 202388 a 95 %3 anos, 45 000 km, química NMC
- Ano 202698 a 100 %menos de um ano, química NMC
Para um número em vez de um intervalo, é necessária uma medição no veículo. O que significa o estado de saúde e como se mede.
O que custa a energia por cada 100 km
Carregado em casa, um Peugeot e-208 gasta entre 1,97 € e 4,24 € de eletricidade por cada 100 km.
O limite inferior do intervalo: o consumo de homologação WLTP, de 14,0 a 16,1 kWh/100 km consoante a versão, no período de vazio da tarifa bi-horária regulada (0,1406 € por kWh). O limite superior: mais 25 %, a diferença medida entre a homologação e a utilização real, na tarifa simples (0,2105 € por kWh).
Carregamento num posto de carregamento público: o preço varia demasiado de um operador para outro para ser quantificado aqui.
Comparar o custo de todos os modelosFontes: consumo do fabricante ou da base de dados europeia de matrículas; eletricidade: ERSE, tarifa regulada de venda a clientes finais 2026; diferença face à utilização real: TNO 2025 e ICCT 2025; gasolina: JRC 2025 e Weekly Oil Bulletin da Comissão Europeia. Dados de 21 de setembro de 2026.
Características e intervalos indicados como ordem de grandeza, a aguardar confirmação junto das oficinas. Só um diagnóstico permite fixar um preço.
A bateria do Peugeot e-208
Comercializado desde 2019, com um pack de cerca de 50 kWh.
O pack do Peugeot e-208 pode ser reparado módulo a módulo. Quando só um módulo está em causa, a intervenção custa muito menos do que um pack novo.
Defeitos assinalados por oficinas em França
- Modo degradado ativado por um sensor de temperatura avariado.
- Diferenças de tensão entre módulos após carregamentos rápidos repetidos.
Saber quanto vale o seu e-208
Basta o modelo, a data da primeira matrícula e a quilometragem: garantia restante, estado de saúde esperado, eventual aluguer da bateria e custo de uma avaria. Nada é enviado, o cálculo é feito no seu navegador.
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