Volkswagen ID. Buzz o Mercedes-Benz EQV: le batterie a confronto
Quello che l’annuncio non dice: la capacità secondo la versione, la garanzia del costruttore e quanto costerebbe un guasto.
L’essenziale
- La batteria più grande: Mercedes-Benz EQV, fino a 90 kWh, contro 86 kWh (Volkswagen ID. Buzz).
- La ricarica meno cara: Volkswagen ID. Buzz, a partire da 5,91 € per 100 km a casa, contro 8,32 € (Mercedes-Benz EQV).
- Riparazione modulo per modulo: praticabile su Volkswagen ID. Buzz, non su Mercedes-Benz EQV.
Fianco a fianco
| Criterio | Volkswagen ID. Buzz | Mercedes-Benz EQV |
|---|---|---|
| Commercializzazione | dal 2022 | dal 2020 |
| Capacità della batteria | 58 · 59 · 77 · 79 · 86 kWh | 60 · 90 kWh |
| Chimica | NMC, LFP | NMC |
| Garanzia della batteria | 8 anni o 160.000 km capacità garantita: 70 % | Non rilevato |
| Riparabile modulo per modulo | Sì | No |
| Sostituzione di un modulo | 800 € – 2300 € | — |
| Pacco batteria nuovo, ordine di grandezza | Non rilevato | Non rilevato |
| Consumo WLTP | 18,7 – 22,6 kWh/100 km | 26,3 – 29,6 kWh/100 km |
| Ricarica a casa, per 100 km | 5,91 € – 8,94 € | 8,32 € – 11,70 € |
| Noleggio della batteria | Mai | Mai |
| Per approfondire |
Capacità: tutte le versioni vendute con quel nome. Garanzia: condizioni rilevate in Italia, per anno di immatricolazione. Prezzi: ordini di grandezza rilevati in Francia, mai preventivi. Ricarica: dalla versione più parca alla tariffa più bassa alla più assetata nell’uso reale.
Prima di scegliere
Una tabella confronta modelli; tu compri un’auto. La capacità dipende dalla versione, la garanzia dalla data di immatricolazione, e lo stato di salute dalla vita che ha avuto la batteria. Il verificatore risponde per un’auto precisa: garanzia residua, stato di salute atteso, costo di un guasto.