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A bateria do Škoda Elroq: o que vale, ano a ano

Škoda Elroq, desde 2024, pack de baterias de cerca de 63 kWh. Versões e capacidades, garantia do fabricante, estado de saúde esperado, eventual aluguer da bateria e custo de uma avaria.

Reparável por módulosSim
Substituição de um módulo700 € – 2000 €Peça e mão de obra, em oficina independente.

Estimativa indicativa, sem diagnóstico.

Este Elroq ainda está na garantia?

As versões de bateria do Škoda Elroq

Um modelo vendido durante vários anos não tem a mesma bateria do princípio ao fim, e muitas vezes vendem-se duas versões em paralelo. Identifique a sua: a capacidade e a química mudam a autonomia, a degradação esperada e o custo de uma substituição.

  • 50 (55 kWh)desde 202452 kWhNMC

    bateria vendida com o carro

  • 60 (63 kWh)2024 – 202659 kWhNMC

    bateria vendida com o carro

  • 60 LFP (61 kWh)desde 202658 kWhLFP

    bateria vendida com o carro

  • 85 / 85x (82 kWh)desde 202477 kWhNMC

    bateria vendida com o carro

O estado de saúde esperado da bateria de um Škoda Elroq

Três anos deste modelo, com a quilometragem anual média em França, 15 000 km por ano, e a química de cada um. Estes intervalos descrevem onde se situa habitualmente uma bateria comparável, não a sua: a utilização, o clima e os hábitos de carregamento dispersam muito os valores.

  • Ano 202491 a 97 %2 anos, 30 000 km, química NMC
  • Ano 202593 a 99 %1 ano, 15 000 km, química NMC
  • Ano 202698 a 100 %menos de um ano, NMC ou LFP conforme a versão

Nos anos em que surgem duas químicas, o intervalo abrange ambas: o LFP aguenta melhor ao longo do tempo do que o níquel, e a diferença aumenta com a idade. O verificador da bateria pedir-lhe-á a versão do seu carro para uma estimativa que abranja apenas essa.

Para um número em vez de um intervalo, é necessária uma medição no veículo. O que significa o estado de saúde e como se mede.

O que custa a energia por cada 100 km

Carregado em casa, um Škoda Elroq gasta entre 2,14 € e 4,55 € de eletricidade por cada 100 km.

O limite inferior do intervalo: o consumo de homologação WLTP, de 15,2 a 17,3 kWh/100 km consoante a versão, no período de vazio da tarifa bi-horária regulada (0,1406 € por kWh). O limite superior: mais 25 %, a diferença medida entre a homologação e a utilização real, na tarifa simples (0,2105 € por kWh).

Carregamento num posto de carregamento público: o preço varia demasiado de um operador para outro para ser quantificado aqui.

Comparar o custo de todos os modelos

Fontes: consumo do fabricante ou da base de dados europeia de matrículas; eletricidade: ERSE, tarifa regulada de venda a clientes finais 2026; diferença face à utilização real: TNO 2025 e ICCT 2025; gasolina: JRC 2025 e Weekly Oil Bulletin da Comissão Europeia. Dados de 21 de setembro de 2026.

Características e intervalos indicados como ordem de grandeza, a aguardar confirmação junto das oficinas. Só um diagnóstico permite fixar um preço.

A bateria do Škoda Elroq

Comercializado desde 2024, com um pack de baterias de cerca de 63 kWh.

O pack do Škoda Elroq repara-se módulo a módulo. Quando apenas um módulo está em causa, a intervenção custa muito menos do que um pack novo.

Saber quanto vale o seu Elroq

Basta o modelo, a data da primeira matrícula e a quilometragem: garantia restante, estado de saúde esperado, eventual aluguer da bateria e custo de uma avaria. Nada é enviado, o cálculo é feito no seu navegador.

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