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La batería del Tesla Model X: lo que vale, año a año

Tesla Model X, desde 2016, pack de baterías de unos 100 kWh. Versiones y capacidades, garantía del fabricante, estado de salud esperado, posible alquiler y coste de una avería.

Tesla Model X
Vauxford · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons
Reparable por módulosNo
Reparación por módulosNo viableUn diagnóstico sigue siendo útil: la avería suele venir de un componente periférico.

Estimación orientativa, sin diagnóstico.

¿Sigue en garantía este Model X?

¿Cuánto vale la batería de este coche?

Garantía restante, estado de salud esperado, alquiler y coste de una avería. De una vez, y sin que nada de lo que introduces salga de tu navegador.

Verificamos, no certificamos. La fecha de primera matriculación figura en el permiso de circulación. El estado de salud indicado es una horquilla calculada a partir de la antigüedad, el kilometraje y la química de la batería: solo una medición en el vehículo da una cifra.

El estado de salud esperado de una batería de Tesla Model X

Tres años modelo de este coche, con el kilometraje anual medio en Francia, 15.000 km al año, y la química de cada uno. Estas horquillas describen dónde se sitúa habitualmente una batería comparable, no la tuya: el uso, el clima y los hábitos de carga dispersan mucho los valores.

  • Año modelo 201671 a 83 %10 años, 150.000 km, química no recopilada
  • Año modelo 202183 a 92 %5 años, 75.000 km, química no recopilada
  • Año modelo 202698 a 100 %menos de un año, química no recopilada

Para una cifra en lugar de una horquilla, hace falta una medición en el vehículo. Qué significa el estado de salud y cómo se mide.

Lo que cuesta la energía cada 100 km

Recargado en casa, un Tesla Model X consume entre 4,88 € y 6,94 € de electricidad cada 100 km.

En comparación, un coche de gasolina reciente consume de media 7,3 l/100 km en uso real: unos 14,16 € de combustible cada 100 km, al precio medio de la gasolina 95 (1,94 € el litro a 28 de septiembre de 2026).

El extremo bajo de la horquilla: el consumo de homologación WLTP, de 18,3 a 20,8 kWh/100 km según la versión. El extremo alto: un 25 % más, la diferencia medida entre homologación y uso real. Electricidad a 0,2669 € el kWh.

Recarga en un punto de recarga público: el precio varía demasiado de un operador a otro para cifrarlo aquí.

Comparar el coste de todos los modelos

Fuentes: consumo del fabricante o de la base de datos europea de matriculaciones; electricidad: Eurostat, nrg_pc_204, hogares de 2 500 a 4 999 kWh/año, impuestos incluidos, segundo semestre de 2025; diferencia con el uso real: TNO 2025 e ICCT 2025; gasolina: JRC 2025 y Weekly Oil Bulletin de la Comisión Europea. Datos a 21 de septiembre de 2026.

Cargar en casa: una noche en un enchufe

Enchufado 8 horas a un enchufe schuko, un Tesla Model X recupera entre 70 y 100 km; en una toma reforzada, entre 115 y 160 km, según la versión y el uso.

Todos los modelos, el cable que hay que comprobar y lo que exige la instalación

Características y horquillas dadas como orden de magnitud, pendientes de confirmación con los talleres. Solo un diagnóstico compromete un precio.

La batería del Tesla Model X

Vendido desde 2016, con un pack de unos 100 kWh.

El pack del Tesla Model X no admite una reparación módulo a módulo. Aun así, un diagnóstico merece la pena: la avería suele venir de un periférico y no del propio pack.

Saber lo que vale tu Model X

Basta con el modelo, la fecha de primera matriculación y el kilometraje: garantía restante, estado de salud esperado, posible alquiler y coste de una avería. No se envía nada, el cálculo se hace en tu navegador.

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