La batería del Mitsubishi i-MiEV: lo que vale, año a año
Mitsubishi i-MiEV, 2010 – 2020, pack de baterías de unos 16 kWh. Versiones y capacidades, garantía del fabricante, estado de salud esperado, posible alquiler y coste de una avería.
Estimación orientativa, sin diagnóstico.
¿Sigue en garantía este i-MiEV?Las versiones de batería del Mitsubishi i-MiEV
Un modelo vendido durante varios años no lleva la misma batería de principio a fin, y a menudo se venden dos versiones en paralelo. Identifica la tuya: la capacidad y la química cambian la autonomía, la degradación esperada y el coste de una sustitución.
- 16 kWh2010 – 202016 kWh
batería vendida con el coche
El estado de salud esperado de una batería de Mitsubishi i-MiEV
Tres años modelo de este coche, con el kilometraje anual medio en Francia, 15.000 km al año, y la química de cada uno. Estas horquillas describen dónde se sitúa habitualmente una batería comparable, no la tuya: el uso, el clima y los hábitos de carga dispersan mucho los valores.
- Año modelo 201056 a 72 %16 años, 240.000 km, química no recopilada
- Año modelo 201568 a 81 %11 años, 165.000 km, química no recopilada
- Año modelo 202081 a 90 %6 años, 90.000 km, química no recopilada
Para una cifra en lugar de una horquilla, hace falta una medición en el vehículo. Qué significa el estado de salud y cómo se mide.
Lo que cuesta la energía cada 100 km
Recargado en casa, un Mitsubishi i-MiEV consume entre 4,43 € y 5,54 € de electricidad cada 100 km.
En comparación, un coche de gasolina reciente consume de media 7,3 l/100 km en uso real: unos 14,16 € de combustible cada 100 km, al precio medio de la gasolina 95 (1,94 € el litro a 28 de septiembre de 2026).
El extremo bajo de la horquilla: el consumo de homologación WLTP, 16,6 kWh/100 km. El extremo alto: un 25 % más, la diferencia medida entre homologación y uso real. Electricidad a 0,2669 € el kWh.
Recarga en un punto de recarga público: el precio varía demasiado de un operador a otro para cifrarlo aquí.
Comparar el coste de todos los modelosFuentes: consumo del fabricante o de la base de datos europea de matriculaciones; electricidad: Eurostat, nrg_pc_204, hogares de 2 500 a 4 999 kWh/año, impuestos incluidos, segundo semestre de 2025; diferencia con el uso real: TNO 2025 e ICCT 2025; gasolina: JRC 2025 y Weekly Oil Bulletin de la Comisión Europea. Datos a 21 de septiembre de 2026.
Cargar en casa: una noche en un enchufe
Enchufado 8 horas a un enchufe schuko, un Mitsubishi i-MiEV recupera entre 90 y 110 km; en una toma reforzada, entre 140 y 175 km, según la versión y el uso.
Todos los modelos, el cable que hay que comprobar y lo que exige la instalaciónCaracterísticas y horquillas dadas como orden de magnitud, pendientes de confirmación con los talleres. Solo un diagnóstico compromete un precio.
La batería del Mitsubishi i-MiEV
Vendido de 2010 a 2020, con un pack de unos 16 kWh.
El pack del Mitsubishi i-MiEV se repara módulo a módulo. Cuando solo falla un módulo, la intervención cuesta mucho menos que un pack nuevo.
Saber lo que vale tu i-MiEV
Basta con el modelo, la fecha de primera matriculación y el kilometraje: garantía restante, estado de salud esperado, posible alquiler y coste de una avería. No se envía nada, el cálculo se hace en tu navegador.
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