Volkswagen ID.4 oder Škoda Enyaq: die Batterien im Vergleich
Was die Anzeige nicht sagt: die Kapazität je nach Version, die Garantie des Herstellers und was ein Defekt kosten würde.
Das Wichtigste
- Batteriegarantie: die gleichen Bedingungen, 8 Jahre oder 160.000 km.
- Am günstigsten zu laden: Škoda Enyaq, ab 5,61 € pro 100 km zu Hause, gegenüber 6,15 € (Volkswagen ID.4).
- Modulweise Reparatur: bei jedem dieser Modelle möglich.
Nebeneinander
| Kriterium | Volkswagen ID.4 | Škoda Enyaq |
|---|---|---|
| Verkaufszeitraum | seit 2020 | seit 2020 |
| Batteriekapazität | 52 · 58 · 77 kWh | 52 · 58 · 59 · 77 kWh, weitere Versionen nicht erhoben |
| Zellchemie | NMC, LFP | NMC, LFP |
| Batteriegarantie | 8 Jahre oder 160.000 km garantierte Kapazität: 70 % | 8 Jahre oder 160.000 km garantierte Kapazität: 70 % |
| Modulweise reparierbar | Ja | Ja |
| Austausch eines Moduls | 800 € – 2.300 € | 800 € – 2.300 € |
| Neues Batteriepack, Größenordnung | ≈ 15.000 € | Nicht erhoben |
| WLTP-Verbrauch | 15,9 – 19,5 kWh/100 km | 14,5 – 18,6 kWh/100 km |
| Laden zu Hause, pro 100 km | 6,15 € – 9,43 € | 5,61 € – 9,00 € |
| Batteriemiete | Nie | Nie |
| Mehr dazu |
Kapazität: alle unter diesem Namen verkauften Versionen. Garantie: für Deutschland erhobene Bedingungen, nach Jahr der Erstzulassung. Preise: in Frankreich erhobene Größenordnungen, nie Angebote. Laden: von der sparsamsten Version zum günstigsten Tarif bis zur durstigsten im Alltagsbetrieb.
Bevor Sie sich entscheiden
Eine Tabelle vergleicht Modelle; Sie kaufen ein Auto. Die Kapazität hängt von der Version ab, die Garantie vom Datum der Erstzulassung und der Batteriezustand vom Leben, das die Batterie hinter sich hat. Der Batterie-Check antwortet für ein bestimmtes Auto: verbleibende Garantie, zu erwartender Batteriezustand, Kosten eines Defekts.