Renault 5 E-Tech oder Citroën ë-C3: die Batterien im Vergleich
Was die Anzeige nicht sagt: die Kapazität je nach Version, die Garantie des Herstellers und was ein Defekt kosten würde.
Das Wichtigste
- Größte Batterie: Renault 5 E-Tech, bis zu 52 kWh, gegenüber 43,8 kWh (Citroën ë-C3).
- Batteriegarantie: die gleichen Bedingungen, 8 Jahre oder 160.000 km.
- Am günstigsten zu laden: Renault 5 E-Tech, ab 5,57 € pro 100 km zu Hause, gegenüber 6,38 € (Citroën ë-C3).
- Modulweise Reparatur: bei keinem dieser Modelle möglich.
Nebeneinander
| Kriterium | Renault 5 E-Tech | Citroën ë-C3 |
|---|---|---|
| Verkaufszeitraum | seit 2024 | seit 2024 |
| Batteriekapazität | 36,5 · 40 · 52 kWh | 29,3 · 43,8 kWh |
| Zellchemie | NMC, LFP | LFP |
| Batteriegarantie | 8 Jahre oder 160.000 km garantierte Kapazität: 70 % | 8 Jahre oder 160.000 km garantierte Kapazität: 70 % |
| Modulweise reparierbar | Nein | Nein |
| Austausch eines Moduls | — | — |
| Neues Batteriepack, Größenordnung | ≈ 14.400 € | Nicht erhoben |
| WLTP-Verbrauch | 14,4 kWh/100 km | 16,5 – 17,3 kWh/100 km |
| Laden zu Hause, pro 100 km | 5,57 € – 6,96 € | 6,38 € – 8,37 € |
| Batteriemiete | Nie | Nie |
| Mehr dazu |
Kapazität: alle unter diesem Namen verkauften Versionen. Garantie: für Deutschland erhobene Bedingungen, nach Jahr der Erstzulassung. Preise: in Frankreich erhobene Größenordnungen, nie Angebote. Laden: von der sparsamsten Version zum günstigsten Tarif bis zur durstigsten im Alltagsbetrieb.
Bevor Sie sich entscheiden
Eine Tabelle vergleicht Modelle; Sie kaufen ein Auto. Die Kapazität hängt von der Version ab, die Garantie vom Datum der Erstzulassung und der Batteriezustand vom Leben, das die Batterie hinter sich hat. Der Batterie-Check antwortet für ein bestimmtes Auto: verbleibende Garantie, zu erwartender Batteriezustand, Kosten eines Defekts.