A bateria do Kia Soul EV: o que vale, ano a ano
Kia Soul EV, 2014 – 2019, pack de baterias de cerca de 30 kWh. Versões e capacidades, garantia do fabricante, estado de saúde esperado, eventual aluguer da bateria e custo de uma avaria.
Estimativa indicativa, sem diagnóstico.
Este Soul EV ainda está na garantia?As versões de bateria do Kia Soul EV
Um modelo vendido durante vários anos não tem a mesma bateria do princípio ao fim, e muitas vezes vendem-se duas versões em paralelo. Identifique a sua: a capacidade e a química mudam a autonomia, a degradação esperada e o custo de uma substituição.
- 27 kWh2014 – 201727 kWh
bateria vendida com o carro
- Campanha de recolha de 2020 em Soul EV de 2014 a 2018: uma monitorização insuficiente da bateria pelo BMS pode permitir a ocorrência de um curto-circuito; atualização do BMS e, em alguns casos, substituição da bateria.
- 30 kWh2017 – 201930 kWh
bateria vendida com o carro
- Campanha de recolha de 2020 em Soul EV de 2014 a 2018: uma monitorização insuficiente da bateria pelo BMS pode permitir a ocorrência de um curto-circuito; atualização do BMS e, em alguns casos, substituição da bateria.
O estado de saúde esperado da bateria de um Kia Soul EV
Três anos deste modelo, com a quilometragem anual média em França, 15 000 km por ano, e a química de cada um. Estes intervalos descrevem onde se situa habitualmente uma bateria comparável, não a sua: a utilização, o clima e os hábitos de carregamento dispersam muito os valores.
- Ano 201466 a 79 %12 anos, 180 000 km, química não apurada
- Ano 201773 a 85 %9 anos, 135 000 km, química não apurada
- Ano 201978 a 88 %7 anos, 105 000 km, química não apurada
Para um número em vez de um intervalo, é necessária uma medição no veículo. O que significa o estado de saúde e como se mede.
O que custa a energia por cada 100 km
Carregado em casa, um Kia Soul EV gasta entre 2,19 € e 4,13 € de eletricidade por cada 100 km.
O limite inferior do intervalo: o consumo de homologação WLTP, de 15,6 a 15,7 kWh/100 km consoante a versão, no período de vazio da tarifa bi-horária regulada (0,1406 € por kWh). O limite superior: mais 25 %, a diferença medida entre a homologação e a utilização real, na tarifa simples (0,2105 € por kWh).
Carregamento num posto de carregamento público: o preço varia demasiado de um operador para outro para ser quantificado aqui.
Comparar o custo de todos os modelosFontes: consumo do fabricante ou da base de dados europeia de matrículas; eletricidade: ERSE, tarifa regulada de venda a clientes finais 2026; diferença face à utilização real: TNO 2025 e ICCT 2025; gasolina: JRC 2025 e Weekly Oil Bulletin da Comissão Europeia. Dados de 21 de setembro de 2026.
Características e intervalos indicados como ordem de grandeza, a aguardar confirmação junto das oficinas. Só um diagnóstico permite fixar um preço.
A bateria do Kia Soul EV
Comercializado de 2014 a 2019, com um pack de baterias de cerca de 30 kWh.
O pack do Kia Soul EV permite a reparação por módulos. Quando apenas um módulo está em causa, a intervenção custa muitíssimo menos do que um pack novo.
Defeitos assinalados por oficinas em França
- Células fracas ao fim de 8 a 10 anos.
- Módulos de origem cada vez mais difíceis de encontrar.
Saber quanto vale o seu Soul EV
Basta o modelo, a data da primeira matrícula e a quilometragem: garantia restante, estado de saúde esperado, eventual aluguer da bateria e custo de uma avaria. Nada é enviado, o cálculo é feito no seu navegador.
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