La batería del Mercedes-Benz eVito: lo que vale, año a año
Mercedes-Benz eVito, desde 2019, pack de baterías de unos 41 kWh. Versiones y capacidades, garantía del fabricante, estado de salud esperado, posible alquiler y coste de una avería.
Estimación orientativa, sin diagnóstico.
¿Sigue en garantía este eVito?¿Cuánto vale la batería de este coche?
Garantía restante, estado de salud esperado, alquiler y coste de una avería. De una vez, y sin que nada de lo que introduces salga de tu navegador.
Verificamos, no certificamos. La fecha de primera matriculación figura en el permiso de circulación. El estado de salud indicado es una horquilla calculada a partir de la antigüedad, el kilometraje y la química de la batería: solo una medición en el vehículo da una cifra.
Las versiones de batería del Mercedes-Benz eVito
Un modelo vendido durante varios años no lleva la misma batería de principio a fin, y a menudo se venden dos versiones en paralelo. Identifica la tuya: la capacidad y la química cambian la autonomía, la degradación esperada y el coste de una sustitución.
- Lancement (2019)2019 – 2021
Capacidad útil no establecida para esta versión: se comprueba en el vehículo o en su documentación.
batería vendida con el coche
- Llamada a revisión de 2021 para los vehículos fabricados de 2018 a 2020: la estanqueidad de la carcasa de la batería de alta tensión puede ser insuficiente; la humedad puede impedir el reinicio y aumentar el riesgo de incendio. Revisión y, después, sustitución de la batería si es necesario.
- Llamada a revisión de 2022 para los vehículos fabricados de 2018 a 2021: el software de gestión de la batería puede abrir los contactores de todos los packs por una anomalía de uno solo, con pérdida de tracción; actualización de software.
- 90 kWhdesde 202090 kWh
batería vendida con el coche
- Llamada a revisión de 2021 para los vehículos fabricados de 2018 a 2020: la estanqueidad de la carcasa de la batería de alta tensión puede ser insuficiente; la humedad puede impedir el reinicio y aumentar el riesgo de incendio. Revisión y, después, sustitución de la batería si es necesario.
- Llamada a revisión de 2022 para los vehículos fabricados de 2018 a 2021: el software de gestión de la batería puede abrir los contactores de todos los packs por una anomalía de uno solo, con pérdida de tracción; actualización de software.
- 60 kWhdesde 202160 kWh
batería vendida con el coche
- Llamada a revisión de 2022 para los vehículos fabricados de 2018 a 2021: el software de gestión de la batería puede abrir los contactores de todos los packs por una anomalía de uno solo, con pérdida de tracción; actualización de software.
El estado de salud esperado de una batería de Mercedes-Benz eVito
Tres años modelo de este coche, con el kilometraje anual medio en Francia, 15.000 km al año, y la química de cada uno. Estas horquillas describen dónde se sitúa habitualmente una batería comparable, no la tuya: el uso, el clima y los hábitos de carga dispersan mucho los valores.
- Año modelo 201978 a 88 %7 años, 105.000 km, química no recopilada
- Año modelo 202388 a 95 %3 años, 45.000 km, química no recopilada
- Año modelo 202698 a 100 %menos de un año, química no recopilada
Para una cifra en lugar de una horquilla, hace falta una medición en el vehículo. Qué significa el estado de salud y cómo se mide.
Lo que cuesta la energía cada 100 km
Recargado en casa, un Mercedes-Benz eVito consume entre 5,79 € y 10,08 € de electricidad cada 100 km.
En comparación, un coche de gasolina reciente consume de media 7,3 l/100 km en uso real: unos 14,16 € de combustible cada 100 km, al precio medio de la gasolina 95 (1,94 € el litro a 28 de septiembre de 2026).
El extremo bajo de la horquilla: el consumo de homologación WLTP, de 21,7 a 30,2 kWh/100 km según la versión. El extremo alto: un 25 % más, la diferencia medida entre homologación y uso real. Electricidad a 0,2669 € el kWh.
Recarga en un punto de recarga público: el precio varía demasiado de un operador a otro para cifrarlo aquí.
Comparar el coste de todos los modelosFuentes: consumo del fabricante o de la base de datos europea de matriculaciones; electricidad: Eurostat, nrg_pc_204, hogares de 2 500 a 4 999 kWh/año, impuestos incluidos, segundo semestre de 2025; diferencia con el uso real: TNO 2025 e ICCT 2025; gasolina: JRC 2025 y Weekly Oil Bulletin de la Comisión Europea. Datos a 21 de septiembre de 2026.
Cargar en casa: una noche en un enchufe
Enchufado 8 horas a un enchufe schuko, un Mercedes-Benz eVito recupera entre 50 y 85 km; en una toma reforzada, entre 80 y 135 km, según la versión y el uso.
Todos los modelos, el cable que hay que comprobar y lo que exige la instalaciónCaracterísticas y horquillas dadas como orden de magnitud, pendientes de confirmación con los talleres. Solo un diagnóstico compromete un precio.
La batería del Mercedes-Benz eVito
Vendido desde 2019, con un pack de unos 41 kWh.
El pack del Mercedes-Benz eVito no admite una reparación módulo a módulo. Aun así, un diagnóstico merece la pena: la avería suele venir de un periférico y no del propio pack.
Saber lo que vale tu eVito
Basta con el modelo, la fecha de primera matriculación y el kilometraje: garantía restante, estado de salud esperado, posible alquiler y coste de una avería. No se envía nada, el cálculo se hace en tu navegador.
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