Renault 4 E-Tech oder Peugeot e-2008: die Batterien im Vergleich
Was die Anzeige nicht sagt: die Kapazität je nach Version, die Garantie des Herstellers und was ein Defekt kosten würde.
Das Wichtigste
- Batteriegarantie: die gleichen Bedingungen, 8 Jahre oder 160.000 km.
- Am günstigsten zu laden: Renault 4 E-Tech, ab 5,73 € pro 100 km zu Hause, gegenüber 5,88 € (Peugeot e-2008).
- Modulweise Reparatur: möglich bei Peugeot e-2008, nicht bei Renault 4 E-Tech.
Nebeneinander
| Kriterium | Renault 4 E-Tech | Peugeot e-2008 |
|---|---|---|
| Verkaufszeitraum | seit 2025 | seit 2019 |
| Batteriekapazität | 40 · 52 kWh | 46,3 kWh, weitere Versionen nicht erhoben |
| Zellchemie | NMC | NMC |
| Batteriegarantie | 8 Jahre oder 160.000 km garantierte Kapazität: 70 % | 8 Jahre oder 160.000 km garantierte Kapazität: 70 % |
| Modulweise reparierbar | Nein | Ja |
| Austausch eines Moduls | — | 600 € – 1.700 € |
| Neues Batteriepack, Größenordnung | Nicht erhoben | ≈ 11.500 € |
| WLTP-Verbrauch | 14,8 – 15,9 kWh/100 km | 15,2 – 15,9 kWh/100 km |
| Laden zu Hause, pro 100 km | 5,73 € – 7,69 € | 5,88 € – 7,69 € |
| Batteriemiete | Nie | Nie |
| Mehr dazu |
Kapazität: alle unter diesem Namen verkauften Versionen. Garantie: für Deutschland erhobene Bedingungen, nach Jahr der Erstzulassung. Preise: in Frankreich erhobene Größenordnungen, nie Angebote. Laden: von der sparsamsten Version zum günstigsten Tarif bis zur durstigsten im Alltagsbetrieb.
Bevor Sie sich entscheiden
Eine Tabelle vergleicht Modelle; Sie kaufen ein Auto. Die Kapazität hängt von der Version ab, die Garantie vom Datum der Erstzulassung und der Batteriezustand vom Leben, das die Batterie hinter sich hat. Der Batterie-Check antwortet für ein bestimmtes Auto: verbleibende Garantie, zu erwartender Batteriezustand, Kosten eines Defekts.