Tesla Model 3 oder Volkswagen ID.7: die Batterien im Vergleich
Was die Anzeige nicht sagt: die Kapazität je nach Version, die Garantie des Herstellers und was ein Defekt kosten würde.
Das Wichtigste
- Längste Garantie: Tesla Model 3, 8 Jahre oder 192.000 km, gegenüber 8 Jahre oder 160.000 km (Volkswagen ID.7).
- Am günstigsten zu laden: Tesla Model 3, ab 5,11 € pro 100 km zu Hause, gegenüber 5,26 € (Volkswagen ID.7).
- Modulweise Reparatur: bei jedem dieser Modelle möglich.
Nebeneinander
| Kriterium | Tesla Model 3 | Volkswagen ID.7 |
|---|---|---|
| Verkaufszeitraum | seit 2019 | seit 2023 |
| Batteriekapazität | 49 · 57 · 73,5 · 75 · 76 kWh, weitere Versionen nicht erhoben | 59 · 77 · 86 kWh |
| Zellchemie | NCA, LFP, NMC | NMC |
| Batteriegarantie | 8 Jahre oder 192.000 km garantierte Kapazität: 70 % | 8 Jahre oder 160.000 km garantierte Kapazität: 70 % |
| Modulweise reparierbar | Ja | Ja |
| Austausch eines Moduls | 900 € – 2.600 € | 800 € – 2.300 € |
| Neues Batteriepack, Größenordnung | ≈ 15.000 € | Nicht erhoben |
| WLTP-Verbrauch | 13,2 – 16,7 kWh/100 km | 13,6 – 18,4 kWh/100 km |
| Laden zu Hause, pro 100 km | 5,11 € – 8,08 € | 5,26 € – 8,90 € |
| Batteriemiete | Nie | Nie |
| Mehr dazu |
Kapazität: alle unter diesem Namen verkauften Versionen. Garantie: für Deutschland erhobene Bedingungen, nach Jahr der Erstzulassung. Preise: in Frankreich erhobene Größenordnungen, nie Angebote. Laden: von der sparsamsten Version zum günstigsten Tarif bis zur durstigsten im Alltagsbetrieb.
Bevor Sie sich entscheiden
Eine Tabelle vergleicht Modelle; Sie kaufen ein Auto. Die Kapazität hängt von der Version ab, die Garantie vom Datum der Erstzulassung und der Batteriezustand vom Leben, das die Batterie hinter sich hat. Der Batterie-Check antwortet für ein bestimmtes Auto: verbleibende Garantie, zu erwartender Batteriezustand, Kosten eines Defekts.